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另一方面，上海农商行招股说明书显示，公司在房地产行业的不良贷款余额已由2017年的1.1亿元增至2018年的8亿元。从不良贷款总量方面来看，截至2018年末，公司各项贷款合计3996.13亿元。按照五级分类口径，次级、可疑、损失类贷款合计38.70亿元，占比0.97%。其中，次级类不良贷款减少3.36亿元，可疑类不良贷款增加2.80亿元，损失类贷款增加0.15亿元。

在歇工的补偿措施方面，东风汽车公司称，在歇工期间，神龙公司将依据国家相关法律法规的要求给歇工员工发放生活费，并按时足额缴纳社会保险、累计计算工龄、享受法律规定的相关福利。同时，公司还将积极为歇工人员在歇工期间提供相关求职方面的帮助。除此之外，据路透社报道，文件中神龙汽车将放弃两个共享装配厂（共四个），位于武汉的神龙一工厂将关闭并转移至神龙三工厂。此举形成的增值收益由政府与神龙公司收取各50%，预计可补充现金流49亿元。并且，神龙汽车还将出售神龙二工厂，目前还在洽谈。

国泰君安认为博实股份：市场目前对炉前机器人等新业务成长性认知不足，我们认为公司经过多年研发和口碑积累，新业务进入放量成长期，基于新产品订单放量，上调 2018-19 年 EPS 分别为 0.3/0.51 （+0.1） 元，预计 2020 年 EPS 为 0.64元，由于市场估值中枢下移，维持 12.9 元目标价，上调评级至增持。

不可否认的是，日本新明和工业生产的US-2水上飞机在材料、设计和性能上都是当今世界“水上飞机界”的豪杰，其短距离起降能力、高海况运作能力、乃至独特的层流翼面设计，都是新明和工业得以自傲的独门绝学。而这自然和新明和工业数十年如一日般钻研大型水上飞机的建造是分不开关系的。自1930年起，川西航空机公司的九零式飞行艇（水上飞机）便为旧日本海军所采用，随后又有九七式飞行艇、二式飞行艇等成功产品，而其中尤以后者更是少数为美国人所重视的二战日本战机之一，其设计奠定了整个日本现代水上飞机的构型和风格。

按产品营收来看，iPhone销售额为259.86亿美元，同比下滑12%，仅占到总营收538.09亿美元的48%，这是近7年来iPhone销售收入首次低于总营收的一半。其他非iPhone业务都实现了增长，Mac销售额为58.2亿美元，同比增长10.6%；iPad销售额为50.23亿美元，同比增长8.4%；可穿戴设备、家居和配件类产品销售额为55.25亿美元，同比增长48%；软件与服务类营收为114.55亿美元，同比增长12.6%。

目前不少地方建设城市轨道交通的热情高涨。有媒体统计，目前40多个城市获批建设城市轨道交通。但部分城市存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。7月13日，国务院办公厅印发了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，提高了申建城市门槛。要求申请建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。